Empezamos abriendo el capo del coche. Dejamos al descubierto 4 tornillos ( dos por " bisagra " ), los cuales aguantan el capo en su posicion. Tambien soltamos el manguito del limpiaparabrisas.
Una vez todo suelto, podemos sacar el capo de su posicion y apoyarlo en unos caballetes.
Ahora decidimos soltar la aleta. Para ello solo tenemos que soltar unos pocos tornillos. Unos van sobre el nervio donde apoya el capo, otros dentro del paso de rueda ajustando la defensa, otros abriendo la puerta en la zona de la bisagra y por ultimo en la parte inferior, atornillandola a la carroceria. Otro impedimento es el intermitente, el cual se libera con un enchufe simple.
Ahora podemos sacarla y colocarla en unos caballetes al igual que el capo.
Con la aleta fuera, procedemos a desmontar los faros. Estan sujetos por solo 3 tornillos al frontal y el intermitente por uno al faro principal. Con 4 tornillos extraemos el faro y solo hay que desconectar los enchufes y sacar la bombilla del intermitente.
Ya tenemos los faros liberados y podemos guardarlos.
A continuacion, procedemos a extraer la defensa. Para ello solo soltamos los tornillos de la aleta del otro lado y 4 grapas que van en el frontal. Es relativamente facil extrarla. Son 4 tornillos ( dos por aleta ) y cuatro grapas.
Nos dirigimos a la parte posterior del Hyundai, y abrimos el maletero. A la vista quedan 4 tornillos como en el capo. Estos estan en la bisagra tambien.
Retiramos el maletero y lo guardamos junto a las otras piezas.
Ahora, desmontamos los pilotos traseros. Solamente van fijados por 3 tornillos y las conexiones electricas. Muy facil extraerlo. Para dejar a la vista la zona de los faros, tiramos de la moqueta que lo tapa.
Una vez fuera los faros, solo nos queda la defensa trasera.
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